Desde hace algunas horas, Rosario forma parte de una prueba piloto, que permite cargar combustible de madrugada a menor costo y por autodespacho. Por ahora, ocurre en una sola estación de servicio en la ciudad, la de 27 de febrero y Ovidio Lagos. La idea es que eso se replique si el éxito acompaña a la propuesta. De todos modos, desde la Cámara de Estaciones de Servicio de Rosario indican "que es impracticable".
"Estamos bastante lejos tecnológicamente de hacerlo, al menos en las estaciones particulares, es decir, las que no son administradas por las petroleras", contó a Rosario3 Daniel Giribone.
Y agregó: "Con los precios del petróleo hoy en día, me atrevo a decirte que es más probable que haya aumentos y no rebajas".
En Rosario hay 20 estaciones de la marca nacional, 6 de ellas oficiales, es decir, administradas por la petrolera, y 14 particulares. Son estas últimas las que tendrían mayores inconvenientes técnicos para llevar a cabo la prueba piloto.
La idea de YPF es bajar el precio de los combustibles que se despachan durante la madrugada, con el objetivo de ajustar el valor del litro de acuerdo a la demanda, en los distintos horarios.
El plan contempla el uso de la Inteligencia Artificial (IA) y el autodespacho y ya tuvo su bautismo en la ciudad, algo que se replicaba en las últimas horas en otras cuatro estaciones de servicio, ubicadas en distintos puntos del país: dos en la Ciudad de Buenos Aires; una en Rosario; otra en Luján de Cuyo, Mendoza; y también se sumaban en el AMBA.
A través del sistema Real Time Intelligence Center (RTIC), la compañía obtiene en tiempo real los datos de cada una de las estaciones para diseñar estrategias que mejoren la rentabilidad, explicó Horacio Marín, presidente y CEO, durante las Jornadas de EnergíaOn.
De todos modos, la complejidad del sistema, sobre todo para los empresarios locales, hacía muy difícil que pudieran adecuarse a la medida en caso de que fuera exitosa, según manifestaron en Rosario.
Todas las estaciones de servicio de la Argentina pasan los datos. Pasan los autos, los capturamos, calculamos cantidad de autos, camionetas, todo. Y sabemos qué porcentaje de autos que pasan por la ruta ingresan”, detalló el CEO de la petrolera estatal.
Está herramienta, aseguró Marín, permitirá que “podamos cambiarle el precio a cualquier manguera” y de esta forma "bajar la nafta de noche y ganar más plata que de día".
¿Qué pasa con el petróleo?
El 1 de junio, YPF aplicó una nueva suba promedio del 1,0 por ciento en los surtidores de todo el país, debido a la actualización de un impuesto aplicado por el Gobierno.
Pero a su vez, en las últimas horas hubo aumentos que la petrolera estatal decidió no asumir, a diferencia de las otras marcas.
El sábado pasado, las principales compañías petroleras del país anunciaron, y comenzaron a hacer efectivo, un aumento del 5 por ciento en todos sus combustibles. Según señalaron, la suba responde al incremento del precio internacional del petróleo producto de la escalada de tensiones en Medio Oriente.
Shell y Puma fueron las primeras en comenzar a aplicar este aumento que de a poco empezó a regir en todas las estaciones del país. Se esperaba que con el correr del día Axion también avance en esa sintonía. En tanto que YPF confirmó que por el momento no va a acompañar la suba de combustibles.
“Es un aumento que estaba en análisis desde hace semanas y que responde a la necesidad de las empresas de recomponer márgenes tras la suba del petróleo”, señalaron desde el sector al sitio especializado Surtidores.com.
