La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó este miércoles que el martes 6 de mayo habrá un paro de colectivos durante 24 horas que, en principio, afectaría a unas 300 líneas que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). Horas después, se supo que las seccionales de Córdoba y la ciudad de Santa Fe adherirán a la medida de fuerza que se hará efectiva tras concluir la conciliación obligatoria, mientras que en Rosario de momento no había una definición concreta.

Desde UTA Rosario mantenían la expectativa de un normal funcionamiento del transporte en la ciudad el próximo martes, aunque esperarían definiciones posteriores a la próxima audiencia entre la UTA y las cámaras del sector ante la Secretaría de Trabajo de la Nación, prevista para el lunes para intentar destrabar la discusión salarial.

Concretamente sobre el reclamo de UTA, desde el sector empresario remarcaron que "las empresas que prestan servicios de transporte de pasajeros urbanos por automotor del interior del país no se encuentran hoy en condiciones económicas ni financieras para afrontar obligaciones salariales que cuenten con mínimas condiciones de sustentabilidad".

A su vez, desde UTA indicaron que se encuentran "ante un atraso injustificado en el acuerdo de incremento salarial, pese a contar sobradamente con el tiempo para ello, sin una respuesta salarial por parte de la Federación empresaria", y sumaron: "Hay una clara actitud dilatoria por parte de las empresas, que pareciera pretenden demorar aún más sus deberes propios".

Según el secretario general de UTA, Roberto Fernández, las cámaras empresarias ofrecieron "para los meses de febrero, marzo, abril, mayo y junio un incremento remunerativo de menos del 6%, a pagarse a partir del mes de junio".

Además, desde el gremio calificaron como una "falta de respeto" la propuesta de sumas no remunerativas de $40.000 para el 26 de mayo, $50.000 para el 16 de junio y $70.000 para el 15 de julio.

En el caso de Córdoba se confirmó que el paro afectará solo al transporte urbano de pasajeros, y los representantes de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) apuntaron que el "panorama de severa crisis" actual imposibilita "formular oferta alguna al sector sindical". "Las dificultades que las operadoras del interior experimentan para cumplir los anteriores acuerdos salariales se mantienen vigentes, lo que es suficiente muestra de la extremadamente compleja situación que el transporte del interior experimenta en estos momentos", sostuvieron.

La discusión salarial y el anuncio de la medida de fuerza tienen lugar en el marco de la salida del cordobés Franco Moguetta de la Secretaría de Transporte de la Nación, que se oficializó este martes. En su lugar asumirá el cargo Luis Pierrini, un empresario mendocino del rubro de seguros que no tiene experiencia en gestión de transporte.

El ahora elogiado exfuncionario había autorizado en los últimos días un nuevo aumento de los boletos de colectivos y subtes en el Amba, determinación que comenzó a regir la semana pasada, y no logró acercar posiciones en la negociación paritaria que involucra a las cámaras empresarias y a la UTA.

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